TEKEMÄNI ALOITTEET TEKNISEN LAUTAKUNNAN JÄSENENÄ

 

 

2010

 

• Perttelin Hossusjärven kaupungin uimarannalle rajoitus-

merkki: Uimaranta, hiljaisuus kello 22 – 7, koska kaupungin uimarannasta on tullut alueen asukkaita häiritsevä äänekäs, yöaikainen juhlintapaikka.
 

 

• Pysäköinti kielletty –merkki turvallisuussyistä Salon Meriniittyyn Örninkatu 14:n liiketalon lastaussillan portin molemmin puolin n. 20 metrin matkalle, yhteensä n. 40 metriä. Jokapäiväisiä vaaratilanteita syntyy kadulle siirryttäessä näkyvyyden ollessa täysin olematon.
   

 

• Teknisen lautakunnan kokouksessa lähetettäväksi eteenpäin aloite Varsinais-Suomen ELY-keskukselle*:
  Salon Halikon Angelniemelle Kemiönsaarentielle 60 km:n nopeusrajoitus Paatelmaan kylän kohdalle 2 km:n matkalle. 60 km:n nopeusrajoitus on turvallisuussyistä erityisen tarpeellinen Kokkilan lossilta tullessa Kemiönsaarentie 390:stä Myllyperän tienhaaran tuntumaan saakka. Nopeusrajoitus on nyt 80 km tunnissa, ja koska kyseisellä tieosuudella on erityisen runsaasti vakituisten ja vapaa-ajan asuntojen liittymiä, jolloin syntyy erittäin vaarallisia tilanteita liittymien kohdalla.
  *ELY-keskus = elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus

 

• Salon Koskenpäänkadun alkuun liikennemerkki: Moottoriajoneuvolla ajo kielletty sekä kaksi lisäkilpeä: Kello 21 – 6 ja Asuinkiinteistöjen ajo sallittu. Koskenpäänkadulta ajetaan Helsingintie 19:n tyhjälle tontille, Santaparkiin, joka on nuorten äänekäs ajanviettopaikka. Lisäksi Helsingintien ja Koskenpäänkadun risteyksessä tehdään kiihdytyskuvioita. Näistä johtuen alueen asukkaat eivät saa yörauhaa.
  Lisäksi Salon Helsingintie 19:n tontin aita täysin rikki ja syytä korjata. Rikottu aita antaa epäsiistin kuvan Salon pääkadun varrella sijaitsevasta alueesta.

 

2009

 

• Salon keskustan öisen katurallin hillitsemiseksi Salonkadun kulkuaukkoon liikennemerkki: vasemmalle kääntyminen kielletty lisämerkillä kello 22.00 - 6.00.

 

2008

 

• Vilhonkadulle, linja-autoaseman kulmalle korotettu suojatie - taustana mm. linja-autojen turvallinen pääsy Vilhonkadulle.

 

• Teijolta Saloon siirtoviemäriputken rakentamisen aikaistaminen – työryhmä valmistelemaan, edustajat Salosta, Halikosta ja Perniöstä.

 

• Karjaskylänkadun ja Hirvenkadun risteykseen lisää valoa: joko lisää varsilamppuja pylväisiin tai lisää pylväs tai pylväitä.

 

2007

 

• Koskenpäänkadun alkuun Moottoriajoneuvolla ajo kielletty –liikennemerkki sekä lisäkilvet ajon sallimisesta - tarkoituksena lopettaa ilta- ja yöaikainen ”biletys” tyhjällä tontilla, nk. Santa parkissa.

 

• Pakollisen pysähtymisen liikennemerkit eli STOP-merkit Satamakadun ja Meriniitynkadun risteykseen.

 

2006

 

• Kävelytien rakentaminen rautatieasemalta Salon Taidemuseo Veturitalliin ja Café Venkipöytään.

 

• Valaistuksen parantaminen Karjaskylänkadun/Muurlantien kevyen liikenteen väylällä välillä Otsonkatu – Kiskontie.

 

 

2005

 

• Sepänkadun – Uhrilähteenkadun – Isohärjänmäen / Valhojan liikenneväylän rakentaminen.

 

• Salo-opaste Isohärjänmäen sisääntuloon.

 

• Hidastekorokkeet Moision kouluun vievälle Uskelankadulle - mopot ja autot aiheuttavat  vaaratilanteita.

 

• Kevyen liikenteen väylän rakentaminen Pitkäniitynkadulle, jotta saataisiin turvallinen kulku mm. Karjaskylän koululle.

 

 

 

MUKANA TEKNISEN LAUTAKUNNAN ALOITTEISSA MUUN MUASSA:

 

• Vilhonkadun muuttaminen kävelykaduksi Plaza II -rakennuksen edessä, 10/2006.

 

• Valvontakamerat Salon kaupungin keskustaan, 2/2008.